Ducati Panigale V4 R - Livery

Panigale V4 R - Livery

DUCATI Panigale V4 R – Livery — это «гражданская версия» спортивной машины, выступающей в чемпионате WorldSBK. Флагманская модель легендарного итальянского семейства Superbike гордо носит звание самого мощного безнаддувного серийного мотоцикла в 2019 году, а также самого мощного байка за всю историю компании ДУКАТИ. Создавая этого стремительного монстра, итальянцы хотели дать возможность райдерам максимально прочувствовать атмосферу и драйв профессиональных мотогонок мирового уровня. У них получилось: DUCATI Panigale V4 R 2019 сочетает в себе поражающие воображение технические характеристики и неповторимый, изысканный стиль.

Двигатель

4-цилиндровый мотор Desmosedici Stradale R — сердце DUCATI Panigale V4 R — был рожден в результате глобальной перестройки 1,103-кубового двигателя от более ранней версии Panigale V4. С уменьшением объема до 998 см³ наперекор законам физики удалось поднять мощность до 221 л. с. с моментом 112 Нм. Впечатляющих характеристик добились путем уменьшения хода поршней с 53,5 до 48,4 мм при сохранении диаметра поршней 81 мм, переработки газораспределительного механизма и облегчения внутренних элементов мотора (общий вес двигателя снижен на 2 кг). Широкие «жабры» воздухозаборников способствуют максимальному наполнению цилиндров набегающими потоками — мотор отлично «дышит» даже на максимальных оборотах.

Подвеска

Рама и подвеска DUCATI Panigale V4 R разрабатывались в тесном сотрудничестве со спорт-подразделением DUCATI Corse. По традиции, как и все топовые версии, новый байк получил полностью настраиваемую подвеску OHLINS, причем в самом современном ее проявлении. В передней вилке NPX 25/30 левое и правое перья разного диаметра, при этом одно отвечает за демпфирование сжатия, другое — отбоя. Положение заднего маятника можно регулировать в пределах 3 мм, для получения максимально возможной управляемости и контроля поведения байка.

Дизайн и аэродинамика

DUCATI Panigale V4R 2019 получил новый аэродинамический обвес в фирменном утонченно-спортивном стиле. Результатом работы DUCATI Corse и DUCATI Style Centre стал более широкий и высокий обтекатель, значительно снижающий сопротивление набегающим воздушным потокам, при этом не лишенный итальянского стиля и красоты. Самый яркий акцент в образе DUCATI Panigale V4 R — карбоновые крылья уникальной формы, увеличивающие прижимную силу и снижающие нагрузку на электронные системы стабилизации.

DUCATI Panigale V4 R — настоящая спортивная машина, способная с честью и достоинством выдержать испытание профессиональным гоночным треком, в то же время доступная для лихих катаний по обычным дорогам.

• Эксплуатационные характеристики
  • Расход топлива
    7,3 л/100 км
  • Тип двигателя
    Desmosedici Stradale 90° V4 с обратным вращением коленвала, десмодромным механизмом ГРМ с 4 клапанами на цилиндр
  • Объем двигателя
    998 см³
  • Диаметр цилиндра / Ход поршня
    81х48,4 мм
  • Компрессия
    14,0:1
  • Мощность
    221 л. с. (162 кВт) при 15 250 об/мин
  • Крутящий момент
    112 Нм при 11 500 об/мин
  • Система впрыска топлива
    Электронная, с двумя форсунками на цилиндр, эллиптическими дроссельными заслонками с аэродинамическими клапанами ride-by-ware
  • Выхлопная система
    Система 4-2-1-2 с двумя катализаторами и двумя лямбда-зондами
  • Коробка передач
    6-ступенчатая механическая
  • Передаточные числа
    1-я 38/14, 2-я 36/17, 3-я 33/19, 4-я 32/21, 5-я 30/22, 6-я 30/24
  • Первичная передача
    Прямозубые шестерни. Коэффициент 1,80:1
  • Главная передача
    Цепная. Передняя звездочка 15, задняя звездочка 42
  • Сцепление
    «Мокрое» сцепление с системой DUCATI Quick Shift up/down EVO
  • Рама
    Передняя усиленная рама из алюминиевого сплава с использованием двигателя в качестве силового элемента
  • Передняя подвеска
    Передняя усиленная рама из алюминиевого сплава с использованием двигателя в качестве силового элемента
  • Переднее колесо
    3-спицевый W-образный легкосплавный диск 3,50" x17"
  • Задняя подвеска
    Алюминиевый односторонний маятник с регулировкой +/- 3 мм, полностью регулируемый амортизатор Öhlins TTX36
  • Передняя шина
    Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
  • Заднее колесо
    3-спицевый W-образный легкосплавный диск 6,00" x17"
  • Задняя шина
    Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
  • Ход передней подвески
    120 мм
  • Ход задней подвески
    130 мм
  • Передний тормоз
    Два 330-миллиметровых полуплавающих диска, 4-поршневые суппорты радиального крепления Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) с АБС Bosch Cornering EVO
  • Задний тормоз
    245-миллиметровый диск с 2-поршневым суппортом с АБС Bosch Cornering EVO
  • Приборная панель
    Цветной TFT-дисплей 5" с цифровым блоком нового поколения
  • Масса
    Сухая — 172 кг; Снаряженная — 193 кг
  • Колесная база
    1 471 мм
  • Высота по седлу
    830 мм
  • Угол наклона передней вилки
    24,5°
  • Емкость топливного бака
    16 л
  • Количество мест
    1
  • Гарантия
    24 месяца без ограничения пробега